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隨著中國經(jīng)濟的放緩，對金屬的需求也日漸低迷。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示鋼材價格已經(jīng)下降到了三年低位，令工廠和交易商很難償還那些在經(jīng)濟成長率高達兩位數(shù)的年代所積累的4000億美元債務(wù)。 
　　中國各地的違約率已然上升，而銀行發(fā)現(xiàn)，拿著貸款質(zhì)押的鋼材倉單是找不到成堆的鋼材的。業(yè)界消息人士稱，監(jiān)管當(dāng)局正在調(diào)查一系列案件，這些案件中或者倉單只是空頭支票，或者鐵庫存歸屬于第三方企業(yè)抑或是庫存用于向多家銀行貸款擔(dān)保。

　　庫存子虛烏有的現(xiàn)象正在中國逐漸惡化，中國占全球總鋼產(chǎn)量的約45%，同時亦有超過2億噸的產(chǎn)能過剩。對于背負(fù)著房地產(chǎn)和地方政府大量壞賬的中國金融系統(tǒng)而言，鋼鐵行業(yè)是又一杯難以下咽的苦酒。

　　據(jù)悉，上海市政府國有資產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)近日稱，已于8月份向國有企業(yè)下發(fā)通知，要求他們核實與鋼材貿(mào)易商開展融資交易的金屬庫存?zhèn)}單，中國鐵路物資上海有限公司旗下寶楊路倉庫一位負(fù)責(zé)人也透露，警方已逮捕上海寶楊路倉庫的一名員工，正調(diào)查該員工向貿(mào)易公司發(fā)送的鋼材庫存文件。

　　一些貿(mào)易商提到，類似的案件已導(dǎo)致一些貿(mào)易公司暫停涉及鋼材庫存?zhèn)}單的交易，從而擾亂了國內(nèi)鋼鐵業(yè)務(wù)。

　　銀行方面也降低了倉單的信用額度，鋼廠和終端用戶對貿(mào)易機構(gòu)的依賴程度較高，因鋼材需借助這些機構(gòu)實現(xiàn)生產(chǎn)方轉(zhuǎn)移向消費方。貿(mào)易商通常會買斷鋼材，這樣可以確保鋼廠的現(xiàn)金流。終端用戶則可以從貿(mào)易商少量購買產(chǎn)品，與鋼廠直接進行較大的業(yè)務(wù)量相比，這種方式要便捷得多。

　　業(yè)界消息人士預(yù)計，目前上海已經(jīng)曝光的案件中，涉及壞賬規(guī)模達到約50億元人民幣(7.875億美元)，上海是中國******的鋼鐵交易中心之一。